Hupiakun lataus ajossa ja parkissa. Miten Victron Orion XS muuttaa retkeilyauton sähköt?

Retkeilyauton eli vanin sähköjärjestelmää rakennettaessa törmätään nopeasti kahteen klassiseen ongelmaan.

Ensimmäinen on se, miten hupiakku saadaan latautumaan nopeasti ja turvallisesti ajon aikana ilman, että auton oma laturi ylikuormittuu tai vaurioituu. Toinen ja kenties vielä ärsyttävämpi tilanne on se, kun auto seisoo maastossa tai leirintäalueella viikon. Hupiakussa riittää virtaa aurinkopaneelien ansiosta, mutta kun pitäisi lähteä liikkeelle, auton oma käynnistysakku on tyhjentynyt ovien avaamisen, hälyttimien tai auton oman elektroniikan tyhjäkäyntikulutuksen vuoksi.

Uuden sukupolven Victron Orion XS -laturisarja ratkaisee molemmat näistä haasteista kerralla. Sarjaan kuuluu kolme eri teho- ja jänniteluokan mallia:

• Orion XS 12/12-50A (700W): Suosituin perusmalli 12V-järjestelmiin (enintään 50A latausvirta).
• Orion XS 12/12-70A (1000W): Järeämpi tehomalli suuremmille akustolle ja isoille latureille (enintään 70A latausvirta).
• Orion XS 1400 (1400W): Kaksijännitteinen malli ristikkäisjärjestelmiin (esim. 12V–24V muunnoksiin).

Tässä artikkelissa käymme läpi Orion XS -malliston toiminnan ja erityisesti sen mahdollistaman käänteislataustoiminnon.

Miksi tavallinen kytkentä ei enää riitä nykyaikaisessa autossa?

Vanhemmissa autoissa hupiakun lataus ajossa hoitui yksinkertaisella erotusreleellä. Uudenaikaisissa Euro 5- ja Euro 6 -päästöluokan pakettiautoissa (esim. MB Sprinter, Fiat Ducato, VW Transporter) tämä ei enää onnistu:

• Älykäs laturi: Auton oma tietokone säätää laturin jännitettä polttoaineen säästämiseksi. Jännite saattaa pudota kesken ajon 12,2V tasolle, jolloin hupiakku ei lataudu lainkaan, tai nousta vaikka moottorijarrutuksessa yli 15V lukemiin.
• Litiumakun suuri virrankulutus: Jos tyhjä litiumakku (LiFePO4) kytketään suoraan auton laturiin, se yrittää ottaa vastaan kaiken mahdollisen virran. Tämä todennäköisesti johtaa auton oman laturin ylikuumenemiseen ja rikkoutumiseen.

DC-DC-laturi toimii ”älykkäänä puskurina” akkujen välissä: se nostaa tai laskee jännitteen hupiakulle sopivaksi ja rajoittaa ottovirran täsmälleen halutulle tasolle.

Käänteislataus: Aurinkopaneelit pitävät myös käynnistysakun täynnä

Tähän asti retkeilyautoissa on pitänyt asentaa erillisiä lisälaitteita (kuten erotusreleitä tai erillisiä ylläpitolatureita), jos aurinkopaneelien tai verkkovirtalaturin tuottamaa sähköä on haluttu ohjata myös auton omalle käynnistysakulle.

Kaikki Victron Orion XS -mallit tuovat tähän ratkaisun: kaksisuuntaisen käänteislatauksen.

Miten käänteislataus toimii käytännössä?

1. Ajossa: Laite toimii kuten tavallinen laturi. Se ottaa virtaa auton laturilta ja lataa hupiakkua valitun mallin mukaan (esim. 50A tai 70A teholla).
2. Parkissa (Esim. aurinkoisena päivänä puskaparkissa): Auton moottori on sammutettu, mutta katolla olevat aurinkopaneelit syöttävät sähköä hupiakkuun. Kun hupiakku on täysi ja sen jännite nousee halutulle asetusalueelle, Orion XS alkaa automaattisesti syöttää ylläpitovirtaa käänteiseen suuntaan – eli hupiakusta auton käynnistysakulle. Käänteislatauksen virta on täysin säädettävissä sovelluksesta (esim. annetaan pieni 2A ylläpitovirta).

Mitä tämä tarkoittaa retkeilijälle?

Sinun ei tarvitse koskaan pelätä, että auton oma käynnistysakku hyytyy pitkän puskaparkkeerauksen aikana. Aurinkopaneelisi pitävät hupiakun lisäksi huolta myös auton omasta akusta. Kun on aika siirtyä seuraavaan leiripaikkaan, auto käynnistyy laakista.

Loppu polttavan kuumille koteloille: 98,5% hyötysuhde

Vanhempien latureiden kanssa painineet tietävät, että laitteet kävivät todella kuumina. Suljetussa penkinaluskotelossa tai kapeassa tekniikkatilassa tämä saattoi johtaa siihen, että laturi joutui pudottamaan tehoaan ylikuumenemisen estämiseksi.

Koko Orion XS -mallisto on rakennettu täysin uudelle alumiiniselle piirikorttirungolle. Laitteiden hyötysuhde on peräti 98,5%, mikä tarkoittaa, että laite muuttaa lähes kaiken läpi kulkevan energian lataustehoiksi eikä hukkalämmöksi.

• Täysi latausteho (mallista riippuen 700W, 1000W tai 1400W) saavutetaan ilman äänekkäitä tuulettimia.
• Laitteet pystyvät toimimaan täydellä teholla vielä +40°C ympäristölämpötilassa ilman tehon tippumista.
• Pienen kokonsa ansiosta Orion XS on helppo sijoittaa kuljettajan penkin alle tai ahtaisiin koteloihin.

Valitse oikea malli ja mitoita turvallisesti

Koska Orion XS -sarjassa on kolme eri tehoista mallia, oikean laitteen valinta riippuu auton laturin koosta ja akunkemiasta:

• 50A malli (700W): Täydellinen yleismalli tavallisiin pakettiautoihin ja 100–200Ah litiumakustoille.
• 70A malli (1000W): Vaatii autolta järeämmän laturin (vähintään 150–180A laturin) ja sopii isommille, yli 200Ah litiumakustoille.
• Orion XS 1400 (1400W): Valinta silloin, kun asennuksessa muunnetaan jännitettä (esim. 12V käynnistysakusto -> 24V hupiakusto tai päinvastoin).

Pakkassuojaus ja kaapelointi

Kaikki Orion XS -mallit sisältävät sisäänrakennetun pakkassuojauksen, joka estää litiumakun lataamisen pakkasella. Laite osaa myös lukea akun lämpötilan langattomasti esimerkiksi Victron SmartShunt -akkuvahdilta. Automaattinen moottorin käynnin tunnistus huolehtii siitä, ettei laite kuluta käynnistysakkua silloin, kun moottori on sammutettuna.

Kaikki säätötyöt – kuten latausvirran rajoittaminen pienemmälle laturille – hoituvat puhelimella VictronConnect-mobiilisovelluksen kautta.

Jos kaapelointi ja sulakemitoitus pohdituttavat asennusvaiheessa, voit kerrata perusteet oppaastamme Mökin aurinkosähköjärjestelmän jännitehäviö – Näin mitoitat kaapelit ja sulakkeet. Voit myös tarkistaa omatoimisen asennuksen rajat artikkelistamme Mökkisähkön lakipykälät ja luvat – Mitä sähkötöitä mökillä saa tehdä itse?

Yhteenveto

Victron Orion XS -tuoteperhe korjaa lähes kaikki klassiset retkeilyauton ajonaikaisen latauksen haasteet:

1. Kolme teholuokkaa: Valittavana 50A (700W), 70A (1000W) ja 1400W tarpeen mukaan.
2. Käänteislataus: Pitää auton käynnistysakun ladattuna aurinkopaneelien tai maasähkön avulla, kun auto on parkissa.
3. Kylmä ja hiljainen: 98,5% hyötysuhde estää kuumenemisen ahtaissakin asennuspaikoissa ilman tuulettimia.
4. Turvaa auton laturin: Rajoittaa virran täsmälleen halutulle tasolle ja toimii saumattomasti älylatureiden kanssa.

Etsitkö luotettavaa ajonaikaista latausta retkeilyautollesi?

Blue Powerin valikoimasta löydät Victron Orion XS -sarjan laturit (50A, 70A ja XS 1400), laadukkaat asennuskaapelit ja sulakepesät. Ota yhteyttä, niin katsotaan autollesi sopiva malli kuntoon!

Tutustu Victron Orion XS -latureihin BluePower.fi-verkkokaupassa